MẪU ĐƯỜNG RÃNH THOÁT NƯỚC TIÊU ÂM
Dựa trên thiết kế cấu trúc bionic mềm của dòng nước, các đường chảy có thể phá vỡ luồng không khí trong rãnh chính và tối ưu hóa tiếng ồn của lốp xe
Dựa trên thiết kế cấu trúc bionic mềm của dòng nước, các đường chảy có thể phá vỡ luồng không khí trong rãnh chính và tối ưu hóa tiếng ồn của lốp xe
Thiết kế của cao độ biến đổi ba dải và trật khớp giúp tối ưu hóa hiệu quả tiếng ồn bên trong ô tô đang lái, đồng thời cải thiện sự thoải mái khi lái xe.
Các rãnh ngang được tối ưu hóa của núm điều chỉnh dẫn đến các rãnh dọc, giúp giảm hiệu quả tiếng vang ống và âm thanh không mong muốn.
Rãnh chính bên ngoài áp dụng thiết kế 3D, giúp tối ưu hóa chính xác độ cứng của các khối và cải thiện phản ứng điều khiển khi quay.
Đạt được hiệu ứng ức chế cong ranh giới hiệu quả, làm cho lốp tiếp xúc đồng đều hơn, đồng thời giảm khoảng cách phanh và cải thiện an toàn khi lái xe.
Một thiết kế biến dạng trước rãnh mới tạo điều kiện thoát nước và giảm biến dạng rão của gai lốp để đạt được khả năng kiểm soát chính xác. Màng nước bị 'hút' vào rãnh ngang và sau đó xả nhanh vào rãnh chính. Quá trình này tăng tốc thoát nước, đồng thời đảm bảo hiệu suất bám ướt và mài mòn trong suốt vòng đời
Tỷ lệ rãnh dọc được tối ưu hóa kết hợp rãnh mở rộng ở giữa, để đạt được hiệu suất thoát nước tuyệt vời trên đường ướt
Was on Giti SportS2 previously and was comtemplating between a used reputable tyre brand or the P10s. Despite limited information online, my curiosity got the better of me and i went ahead to install a set of P10s as the price difference between the new and used were about $40. To my surprise, its quieter than S2, grip was also better and overall I was pleased with how the tyres performed. Have also tried it on a drive up north, wished i had these P10s sooner! Giti tyres (Synergy H2) was also the appointed OEM tyres for SEAT Ateca so can't really go wrong with this brand.
Value for money! In between performace & comfort range! Wet handling & branking is great! Comfort in bumpy road! Rolling resistance not as good. Slightly noises on lousy road surface.
After rave reviews, I tried the Giti Control P10 tires, attracted by their price—half that of premium tires. If comfort and low noise are priorities for daily driving, these may not suit you. Pros: Half the cost of premium tires, comparable rolling resistance to my previous Hankook Ion EVO, and better wet grip with confident handling in rain. Cons: Noticeable 'weng weng' sound at 80-95 km/h, which may bother sound-sensitive drivers. Comfortable and quiet for the first 3,000-4,000 km, but they get bumpier and noisier afterward, unlike premium tires, which typically maintain comfort until 10,000 km.
Fitted it on a BYD atto 3 EV. Definitely an upgrade compared to the stock tyres. Wet handling and braking was good under heavy rain and felt safer overall. Will buy again as it's really value for money.
These tyres surprised me at every ‘turn’ literally. Didn’t expect much out of them as they were lower cost replacements to my previous Goodyear EfficientGrip 2s, who were losing grip over 25k mileage of use. The P10s started off slightly harsher and felt heavy at steering initially but warmed up nicely at about 500km mark of initial use. I drive a mix of 30% city & 70% highway and Am pleasantly impressed how well it manages road feel and both wet & dry braking. Steering is precise with good response and comfort+NVH levels are well controlled. I have driven on Bridgestones, Pirellis, Goodyears & Michelins and in comparison Giti feels like a good product given its price level, really giving the bigger boys a run for their money. I will definitely consider them again