Khối Gai Tối Ưu
Hình học và trình tự của khối gai được tối ưu giúp giảm tiếng ồn và cải thiện độ êm khi lái xe.
Đối với những người lái xe và gia đình đang tìm kiếm sự kết hợp tuyệt vời giữa sự thoải mái, an toàn, tiết kiệm nhiên liệu và tiết kiệm nhiên liệu – GitiSynergy H2 cung cấp sự phát triển của Kỹ thuật Đức và AdvanZtech cho cả xe tầm trung và cao.

Hình học và trình tự của khối gai được tối ưu giúp giảm tiếng ồn và cải thiện độ êm khi lái xe.
Specialised tire pattern and compound contribute to lower rolling resistance. A-rating for rolling resistance in selected sizes.


Các khối gai trung tâm lớn kết hợp rãnh gai 3D giúp tăng độ bám, nâng cao độ an toàn khi lái xe – ngay cả trên những con đường ướt nhất.

New Super Flat Contact (SFC) technology increases tire contact area with the road
Reduction in tire deformation
Reduction in shoulder wear, extending tire life


Thiết kế rãnh rộng giúp thoát nước vượt trội
Bổ sung rãnh thứ 4 cho các kích thước > 195

Innovative new tread compound delivers extremely short braking distances, achieving an “A” Wet Label grade
Improvement of 4% in aquaplaning resistance when compared to previous generation
Tôi vừa thay 4 chiếc lốp hôm nay. Đến giờ, mức độ ồn tốt hơn nhiều so với những chiếc lốp trước đây tôi đang sử dụng, và giá cả cũng hợp lý. Những gì tôi thích Mức độ ồn tương đối thấp, giá cả tốt so với các thương hiệu khác.Show Original
Tôi đã từng đánh giá những chiếc lốp này cách đây vài năm ngay sau khi lắp đặt chúng trên xe của mình. Đây là một đánh giá cập nhật để báo cáo về mức độ mòn. Tôi thực sự thất vọng vì chỉ sau 15.000 dặm, tôi phải mua lốp mới do mòn cực kỳ ở phần vai. Vẫn còn nhiều gai ở giữa, nhưng phần vai đã mòn xuống đến dây. Việc căn chỉnh bánh xe đã được thực hiện tại thời điểm lắp đặt trên máy Hunter, và việc căn chỉnh lại cho lốp mới của tôi cho thấy nó không lệch nhiều. Tôi cũng đã giữ áp suất lốp rất nghiêm ngặt. Tôi nghi ngờ đây là lý do khiến chúng rẻ, có vẻ như là một lỗi thiết kế đối với tôi. Những bức ảnh đính kèm cho thấy mẫu mòn trên các lốp sau của tôi. Những chiếc này không bị mòn tệ như vậy, nhưng cũng không kém bao xa.Show Original
Sử dụng lốp này cho Honda Stepwgn của tôi, không hối tiếc khi mua thương hiệu này. Rất đáng mua. Phanh tốt trong thời tiết ẩm ướt hoặc khô ráo và lái xe mượt mà trên đường ở Singapore và Malaysia.Show Original
Quyết định thử nghiệm vì nó trông ổn và giá trị cho tiền. Đã lái xe khoảng 2500km bây giờ. Thành bên cảm thấy rất mềm, điều này là một điều tốt. Âm thanh va chạm và tiếng thump được giảm thiểu hơn so với lốp mới. Mặc dù có 4 rãnh, trong đó 3 rãnh lớn. Ở tốc độ cao tốc hoặc hơi thấp hơn, việc cắt qua những vũng nước ở một bên không ổn định. Xe sẽ có xu hướng kéo nhẹ về một bên. Điều mà tôi không cảm thấy ở thương hiệu trước của mình (Michelin Primacy 4 x2 lần). Với mức giá và chất lượng, hãy xem nó sẽ tồn tại bao lâu. Primacy 4 đã kéo dài cho tôi 65000km trong 3.5 năm đến khi chỉ báo mòn. Những gì tôi thích 1) Cảm giác lái mềm mại. Với cùng áp suất lốp như với các thương hiệu khác của tôi. 2) Tiếng ồn thấp. 3) Độ bám đường tốt. 4) Giá cả hợp lý.Show Original
Tôi đã lái khoảng 7.000 dặm với chiếc VW T-cross 2024 của mình. Tôi không hiểu tại sao VW lại sử dụng loại lốp này, đặc biệt là khi vào cua thì thật là một cơn ác mộng với loại lốp này và sự thoải mái cũng rất kém. Xe của tôi không phải là xe thể thao và tôi không thể nói rằng tôi đã lái ở tốc độ cao trong các khúc cua, nhưng dù sao đi nữa, ngay cả đối với một chiếc SUV, tôi cũng không thể khuyên dùng. Nó hoàn toàn không an toàn cho tôi. Xin hãy đầu tư một chút tiền cho lốp xe, VW.Show Original